Правительство РФ перечислило 1,9 млрд руб. Амурскому судостроительному заводу для завершения экспортного контракта.
"Буквально на днях мы выполнили наши обязательства перед Амурским судостроительным заводом - предприятию перечислены 1,9 млрд рублей для завершения работ по экспортному контракту", - сообщил премьер-министр Владимир Путин на совещании по вопросам оборонно-промышленного комплекса. Кроме того, сказал премьер, Минобороны "разместит дополнительные заказы общим объемом до 3 млрд руб.
Во время "прямой линии" с россиянами 3 декабря Владимир Путин пообещал, что в течение 6 лет Амурскому судостроительному заводу будут перечислены 17 млрд руб. Он уточнил, что предусмотрены несколько траншей: до конца текущего года будут перечислены 1 млрд 900 млн руб., в следующем году - 1 млрд 600 млн руб., и потом равными долями в 2011-2012-2013-х годах - по 3,2 млрд, а в 2014-м г. - 3,4 млрд дол.
"Мы очень рассчитываем на то, что эти средства в совокупности с предпринимаемыми усилиями по загрузке предприятия приведет к его восстановлению и стабильной работе", - сказал премьер.
Он также заверил, что вскоре всем работникам завода будут выплачены долги по заработной плате.
Обрисовывая в целом текущую ситуацию на крупнейшем предприятии Дальнего Востока и оценивая его перспективы, Путин пояснил, что в настоящее время идет его реструктуризация и смена собственника, "основные активы предприятия передаются в Объединенную судостроительную корпорацию через Сбербанк", в результате ОСК получит 60 проц. активов.
Ключевым вопросом является, по его мнению, наличие у предприятий заказов. "Мы держим это на контроле и находимся в контакте с Министерством обороны РФ", - заверил Путин, пояснив, что Минобороны совместно с другими ведомствами и ОСК "должны будут определиться, что конкретно Минобороны будет заказывать на предприятии, в какие сроки, и что именно". В случае, если Министерство обороны не готово к размещению заказов, Путин предлагает "освободить верфь" завода и "дать возможность Министерству промышленности изыскать возможность для загрузки этих верфей другими заказами", с которыми могут обратиться судоходные компании.
"Амурский судостроительный завод" был создан еще в 1936 г. в интересах молодого Тихоокеанского флота. Накануне и во время Великой Отечественной войны здесь были построены два крейсера, восемь эсминцев, две подводные лодки, один противолодочный корабль и два военно-транспортных парома. А всего за годы существования завода с его стапелей сошли 270 боевых кораблей, в т.ч. 97 подводных лодок. Однако в последние годы завод находился в тяжелом финансовом положении. В настоящее время предприятие включено в перечень системообразующих.